Gdański Żuraw ponownie otwiera się dla zwiedzających! Po ponad trzech latach remontu, modernizacji i prac nad nową wystawą stałą zwiedzający znów przekroczą próg historycznego dźwigu portowego. Z tej okazji 30 kwietnia 2024 r. Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku zaprasza na festyn w klimacie XVII-wiecznego Gdańska, z premierowym zwiedzaniem odrestaurowanych wnętrz zabytku. Wydarzenie rozpocznie się o godzinie 14:00 pod zachodnią fasadą Żurawia od strony ul. Szerokiej i potrwa aż do godziny 20:00.

Uproszczona została procedura przekazywania 1,5% podatku na organizacje pożytku publicznego. Nie trzeba samodzielnie wpłacać pieniędzy, Urząd Skarbowy sam przekaże odpowiednią kwotę na konto naszego Towarzystwa, wystarczy tylko:

- w PIT-36 wypełnić pozycję 415, 416,
- w PIT-37 wypełnić pozycję 123, 124.

Nazwa organizacji pożytku publicznego:

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek"
KRS: 0000243760

W ładowni nr 2 statku-muzeum "Sołdek" oficjalnie odsłonięta została tablica upamiętniająca śp. Piotra Soykę - prezesa Remontowa Holding, który wspierał i darzył "Sołdka" wielkim sercem. To z jego inicjatywy Remontowa S.A. w 1985 roku przeprowadziła remont adaptacyjny rudowęglowca, przystosowując go do funkcji statku-muzeum. Od tamtej pory stocznia sprawuje nad zabytkowym parowcem stały patronat, dbając o jego dobry stan i zachowując morskie dziedzictwo dla przyszłych pokoleń.

Ocalić od zapomnienia
Odsłonięcie tablicy upamiętniającej śp. Piotra Soykę, miało miejsce podczas obchodów 75. rocznicy wodowania rudowęglowca. - Stosunek Piotra Soyki do "Sołdka" był szczególnie serdeczny, a wręcz osobisty - wspominał Witold Kuszewski, wiceprezes Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek". - Tablica umieszczona we wnętrzach statku będzie trwałym świadectwem jego pracy i oddania - podkreślał dr Marcin Westphal, z-ca dyrektora ds. merytorycznych Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. Wzruszenia podczas uroczystości nie kryła Bogumiła Soyka - małżonka śp. Piotra Soyki. - Nie ma bardziej odpowiedniego miejsca dla tej tablicy. To dzięki "Sołdkowi" i odradzającemu się przemysłowi stoczniowemu mój przyszły teść przeniósł się na Pomorze wraz z rodziną. W ten sposób mój mąż został stoczniowcem, a nie górnikiem na Śląsku - mówiła. W uroczystości odsłonięcia tablicy wziął również udział wnuk - Jan Soyka oraz Adam Ruszkowski, prezes Remontowa Holding.

Dostojny solenizant
Nie ulega wątpliwości, że "Sołdek", jako pierwszy statek pełnomorski zbudowany całkowicie w Polsce po II wojnie światowej, stanowi symbol odwagi i determinacji gdańskich stoczniowców. - Na stałe wpisał się w pejzaż Gdańska, stając się atrakcją turystyczną, chętnie odwiedzaną przez osoby zainteresowane historią budownictwa okrętowego, przemysłem stoczniowym oraz samym statkiem - podkreślał kadm. rez. Piotr Stocki, prezes Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek". To, że statek zachowuje dobry stan i cieszy oko, jest wynikiem pracy wielu ludzi. - Najpierw tych, którzy przez wiele lat na nim pracowali: kapitanów i członków załogi, a następnie po zakończeniu służby pod biało-czerwoną banderą pracowników Centralnego, a później Narodowego Muzeum Morskiego - dodał. Świętowanie 75. rocznicy wodowania "Sołdka" odbywało się w towarzystwie znakomitych gości. Wnętrza ładowni nr 2 wypełnili przedstawiciele instytucji, stowarzyszeń, biur i fundacji działających na rzecz ochrony podwodnego dziedzictwa morskiego, przyjaciele ze szkół i uczelni wyższych kształcących przyszłych specjalistów branży morskiej oraz dyrektorzy pomorskich muzeów.

Dokładnie 75 lat temu, w Stoczni Gdańskiej, narodziła się legenda polskiej żeglugi handlowej. Mimo upływu czasu i przejścia na emeryturę, statek-muzeum "Sołdek", cumujący w Gdańsku, pełni rolę pomnika pamięci początków polskiego przemysłu okrętowego. Z dziejami parowca związane są życiorysy i emocje wielu ludzi morza. Nie ulega wątpliwości, że "Sołdek", jako pierwszy statek pełnomorski zbudowany całkowicie w Polsce po II wojnie światowej, stanowi symbol odwagi i determinacji gdańskich stoczniowców. Co roku, na jego pokład wchodzi tysiące turystów.

Uroczystość wodowania
6 listopada 1948 roku, był wyjątkowo uroczystym i podniosłym dniem zarówno dla załogi Stoczni Gdańskiej, jak i dla wszystkich osób związanych z polskim przemysłem okrętowym, a także dla mieszkańców Gdańska. Tak uroczystość wodowania rudowęglowca opisuje dr Elżbieta Wróblewska, autorka biografii Stanisława Sołdka: "W tym dniu bramy Stoczni Gdańskiej zostały otwarte dla społeczeństwa. Oczy ludzi zwrócone były na pochylnię, na której stał statek z wymalowanym na burcie nazwiskiem przodującego trasera. Pochylnię otoczył tłum robotników oraz delegacje chłopów. W uroczystości uczestniczyło wiele grup młodzieży szkolnej".

"Nadaje ci imię..."
Uroczystość wodowania była wyjątkowa. Patron statku, Stanisław Sołdek, złożył ślubowanie, którego w skupieniu wysłuchali zgromadzeni goście: "Ślubuję na honor polskiego robotnika postępowaniem swym nie przynieść ujmy nazwisku, które stało się nazwą pierwszego pełnomorskiego statku zbudowanego w polskich stoczniach, zawsze wzorowo wypełniać swoje obowiązki, rozwijać i udoskonalać kwalifikacje zawodowe, utrzymywać w należytym stanie swoją sprawność fizyczną i umysłową, pod każdym względem służyć przykładem swego życia i pracy, oraz stać niezłomnie na straży zdobyczy klasy robotniczej". Orkiestra odegrała hymn narodowy, a na trybunie nieopodal statku stanęła matka chrzestna - Helena Sołdek, trzymając w ręku zawieszoną na długiej linie butelkę szampana: "(...) Płyń po morzach i oceanach, sław imię polskiego stoczniowca i marynarza, przynoś chwałę Rzeczypospolitej Polskiej (...)" - wypowiedziała z wiarą.

"Sołdek" na służbie
w pierwszy rejs "Sołdek" wypłynął jesienią 1949 roku. Jednostka udała się do Szczecina, gdzie 25 października 1949 r. odbyło się uroczyste podniesienie bandery. Następnie rudowęglowiec wyruszył w podróż z transportem węgla do belgijskiej Gandawy. Przez kolejne 31 lat parowiec pływał po morzach, pełniąc niezwykle istotną rolę w międzynarodowym handlu. W ciągu tego okresu odbył dokładnie 1479 podróży morskich, przewożąc węgiel i rudę żelaza do Danii, Niemiec, Belgii i Szwecji. Zawinął do ponad 60 różnych portów na całym świecie, świadcząc o swojej wszechstronności i użyteczności. Całkowita ilość przewiezionego ładunku to imponujące ponad 3,5 miliona ton węgla i rudy żelaza. W grudniu 1980 roku rudowęglowiec został wycofany z eksploatacji, a w kwietniu 1981 roku przekazany do (ówczesnego) Centralnego Muzeum Morskiego. Po remoncie generalnym i adaptacji, w 1985 roku "Sołdek" przekształcony został w statek - muzeum. Narodowe Muzeum Morskie, jako jego armator od lat podejmuje wysiłki, aby gdańska ikona pozostawała w doskonałej kondycji dla przyszłych pokoleń. Mimo, że statek nie jest już wykorzystywany do celów żeglugowych, wciąż musi spełniać odpowiednie normy bezpieczeństwa. Dla zachowania swojego statusu atrakcji dla mieszkańców Gdańska i turystów, "Sołdek" przechodzi regularne przeglądy techniczne zarówno na wodzie, jak i w dokach.

"Sołdek" obecnie
"Sołdek" jest niezwykle popularny wśród turystów. W samym tylko 2022 roku na jego pokład weszło niemal 80 tysięcy osób, a frekwencja w pierwszych trzech kwartałach bieżącego roku przekroczyła już 72 tysiące. Na atrakcyjność rudowęglowca wpływa niewątpliwe nowa wystawa stała pt. "Sołdek i jego czasy", mieszcząca się w wyremontowanych ładowniach nr 3 i 4. Goście, podnosząc dawne słuchawki telefoniczne, mogą wysłuchać opowieści o losach statku. Siadając w małej salce kinowej i oglądając historyczne filmy dokumentalne, dowiadują się, jak polski przemysł okrętowy odradzał się po wojnie. Przyglądając się archiwalnym zdjęciom, poznają charakterystykę pracy spawaczy, niterów i traserów. Elementy konstrukcji "Sołdka" zostały uwydatnione poprzez odpowiednie podświetlenie wnętrza. Dodatkowo, zastosowano ścieżki dźwiękowe z odgłosami morza, maszyny parowej i pracy stoczni, co tworzy niezwykły klimat. Statek-muzeum "Sołdek" zajmuje dziś szczególne miejsce w krajobrazie Gdańska, będąc ważnym punktem na mapie turystycznej miasta i stałym elementem krajobrazu nabrzeża wyspy Ołowianki.

W imieniu Dyrektora Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku oraz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Gdańsku mamy zaszczyt zaprosić na otwarcie wystawy czasowej na statku-muzeum "Sołdek". Wnętrza najsłynniejszego polskiego rudowęglowca stanowić będą idealne miejsce do odkrywania fascynujących opowieści o przemytnikach, którzy przemierzali Bałtyk w poszukiwaniu szybkich zysków.

Uproszczona została procedura przekazywania 1,5% podatku na organizacje pożytku publicznego. Nie trzeba samodzielnie wpłacać pieniędzy, Urząd Skarbowy sam przekaże odpowiednią kwotę na konto naszego Towarzystwa, wystarczy tylko:

- w PIT-36 wypełnić pozycję 415, 416,
- w PIT-37 wypełnić pozycję 123, 124.

Nazwa organizacji pożytku publicznego:

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek"
KRS: 0000243760

W dniu 3 kwietnia 2023 roku mija 75 lat od położenia stępki pod naszego rudowęglowca na pochylni Stoczni Gdańskiej. Tak zaczęła się historia "Sołdka".

Była to jednostka prototypowa, pełnomorska zbudowanym w Polsce po II wojnie światowej.

Warto dodać, że "Sołdek" zajmuje szczególne miejsce w gdańskim krajobrazie. To unikatowy zabytek techniki okrętowej, jedyny rudowęglowiec z napędem parowym zachowany obecnie na świecie.

Dnia 30 marca 2023 roku z inicjatywy Towarzystwa Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek" jak i Narodowego Muzeum Morskiego odbyła się w Ośrodku Kultury Morskiej w Gdańsku prelekcja inż. Wacława Liskiewicza zatytułowana "Porozmawiajmy o żeglarstwie".

Pan Wacław jest głównym konstruktorem jachtu s/y "Mazurek" i mężem Krystyny Chojnowskiej która na tym jachcie opłynęła kulę ziemską jako pierwsza kobieta na świecie, zdobywając tytuł "Pierwszej Damy Oceanów".

Jacht zbudowany został w Gdańskiej Stoczni Jachtowej STOGI, obecnie noszącej nazwę Stocznia Jachtowa im. J. Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku. Zaprojektowany na bazie kadłuba jachtu typu Szmaragd III i wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, jacht otrzymał oznaczenie typu Conrad 32.

21 grudnia 1975 odbył się chrzest jachtu i podniesienie bandery. 28 marca 1976 Krystyna Chojnowska-Liskiewicz wypłynęła w rejs z Las Palmas dookoła świata przez Atlantyk, Kanał Panamski, Ocean Spokojny, opływając od północy Australię i Afrykę. Po dwóch latach, 21 marca 1978 zamknęła ona pętlę rejsu dookoła świata, przepływając samotnie 28 696 mil morskich - jej konkurentka Naomi James zamknęła pętlę dookoła świata później, 8 czerwca 1978, aczkolwiek jej rejs trwał znacznie krócej.

Prelegent opowiedział zebranym na tym spotkaniu całą historie Stoczni Jachtowej im. J.Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku.

Drugim prelegentem spotkania miał być Prezes Pomorskiego Związku Żeglarskiego lecz ważne sprawy związkowe nie pozwoliły mu na podzielenie się aktualnymi wiadomościami na temat żeglarstwa regatowego. Dyrektor NMM dr Robert Domżał przeprosił zebranych za zaistniała sytuację.

Na zakończenie zadawano prelegentowi ciekawe pytania dotyczące stoczni jak i rejsu Pani Kapitan Chojnowskiej. Spotkanie zakończyło się poczęstunkiem podczas którego w kuluarach również poruszono temat żeglarstwa i nie tylko.

"Kocham tatuaże i statki. Obie pasje udało mi się połączyć w nietypowy sposób" - mówi Marcin Podbielski, który tak bardzo zachwycił się "Sołdkiem", że postanowił wykonać na przedramieniu tatuaż z wizerunkiem rudowęglowca. Historia idealnie wpisuje się w obchodzoną w listopadzie 74. rocznicę wodowania masowca.

Inspiracją do zrobienia tatuażu było znalezione w sieci zdjęcie "Sołdka", który dwa lata temu został odholowany do Gdańskiej Stoczni "Remontowej", gdzie przechodził remont - Monumentalny dziób statku stojący w suchym doku zrobił na mnie ogromne wrażenie - wspomina Marcin Podbielski.


Marcin Podbielski, wykonał zdjęcie tatuażu na tle "Sołdka" podczas ostatniej wizyty w Gdańsku

W dniu 8 października 2022r. uhonorowano pamięć legendy Krystyny Chojnowskej-Liskiewicz była bowiem jedną z najsłynniejszych polskich żeglarek i odcisnęła swój ślad w dziejach światowego żeglarstwa. Wszystko za sprawą samotnego rejsu dookoła świata, który odbyła w latach 1976-1978 jako pierwsza kobieta w historii. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz zmarła 13 czerwca 2021 roku w wieku 84 lat.

Pani Krystyna była członkinią naszego Towarzystwa, a Pan Wacław nim pozostaje"

Na zdjęcach - z lewej: kpt. Wacław Liskiewicz, z prawej strony: kadm. prof. Antoni Komorowski i Prezes Towarzystwa kadm. Piort Stocki.

Czym różni się masowiec od drobnicowca? Co kryje się pod tajemniczym skrótem ro-ro? Na jakich statkach produkuje się konserwy rybne? Na te i wiele innych pytań można znaleźć odpowiedź odwiedzając wystawę czasową "Z Gdyni w daleki świat. Stocznia Gdynia i jej statki" w Ładowni nr 2 na "Sołdku".

14 modeli statków, wśród których znalazły się olbrzymy o rozmiarach odzwierciedlających wielkość oryginałów w skali nawet 1:100, można obejrzeć z bliska w przestrzeni statku-muzeum "Sołdek". Są to wierne, pomniejszone kopie rzeczywistych jednostek budowanych w Stoczni Gdynia S.A. do roku 2002. Precyzja wykonania i uwzględnienie najdrobniejszych szczegółów, to charakterystyczne cechy modeli wykonanych w nieistniejącej już pracowni modelarskiej gdyńskiej stoczni, jako reprezentacje ofertowe dla potencjalnych armatorów. Wyeksponowanie obiektów w industrialnej Ładowni nr 2 tworzy idealne tło dla technicznego, morskiego charakteru wystawy, która w efektowny sposób dokumentuje fragment najnowszej historii polskiego przemysłu stoczniowego.

Dnia 12 maja 2022 roku z inicjatywy Towarzystwa Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek" jak i Narodowego Muzeum Morskiego w Ośrodku Kultury Morskiej w Gdańsku odbyła się prelekcja kpt.ż.w. Mieczysława Amielańczyka pt. "Współczesne statki pasażerskie i najnowsze trendy". Wszystkie punkty zawarte w programie zostały przez kapitana dokładnie przedstawione słuchaczom. W prelekcji wzięli udział między innymi: Dyrektor NMM w Gdańsku dr Robert Domżał, były już Dyrektor Muzeum dr Jerzy Litwin, Prezes TP-SM "Sołdek" Kontradmirał SG (rez.) Pan Piotr Stocki, Prezes Towarzystwa Przyjaciół "Daru Pomorza" kpt.ż.w. Stefan Krella i liczni przybili na to spotkanie goście. Na zakończenie prelekcji Dyrektor Domżał wraz z Prezesem Towarzystwa Przyjaciół "Sołdka" podziękowali prelegentowi za podjęcie tematu i bardzo ciekawy wykład na temat współczesnych statków pasażerskich, ich wielkości, ilości obecnie eksploatowanych statków pasażerskich na świecie, przewożonych przez te statki pasażerów i odwiedzanych portach. Na zakończenie zadawano kpt. Amelańczykowi ciekawe pytania dotyczące statków. Spotkanie zakończyło się poczęstunkiem podczas którego w kuluarach również poruszono temat statków i nie tylko.

Zarząd i Członkowie Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" wyrażają głębokie ubolewanie z powodu eskalacji wojny ze strony Rosji na Ukrainie. Jesteśmy głęboko zasmuceni niewinnymi ofiarami i w pełni popieramy międzynarodowe restrykcje nałożone na Rosję. Przyłączamy się również do protestów przeciwko tej niesprawiedliwej agresji.

Konferencja prasowa zorganizowana 22.02.2022 r. w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku zakończyła polską część projektu "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji", współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020".


Sukces międzynarodowej współpracy
W konferencji prasowej kończącej projekt "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" udział wzięli przedstawiciele mediów oraz liczne grono zaproszonych gości. Wśród nich m.in.: Igor Kovalev - konsul Federacji Rosyjskiej w Gdańsku, dr Leszek Buller - dyrektor Centrum Projektów Europejskich, dr Katarzyna Bartnik - kierownik Wspólnego Sekretariatu Technicznego Programu Polska-Rosja 2014-2020 oraz Radosław Kapela - menedżer Projektu we Wspólnym Sekretariacie Technicznym. Obecni był również: dr hab. inż. Jerzy Litwin - dyrektor senior NMM, dr Fryderyk Tomala - prezes Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku oraz Witold Kuszewski - wiceprezes Towarzystwa Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek".

Spotkanie rozpoczął dr Marcin Westphal, zastępca dyrektora NMM ds. merytorycznych. Zebrani wysłuchali wystąpień prelegentów z ramienia Narodowego Muzeum Morskiego: Jakuba Adamczaka - kierownika projektu z Działu Historii Budownictwa Okrętowego NMM oraz Wojciecha Nadolskiego - kierownika Biura Okrętowego NMM. Dzięki połączeniu online głos zabrali również partnerzy projektu, którzy przedstawili szczegóły remontu statku naukowo - badawczego "Vityaz". Wśród prelegentów znaleźli się: Svetlana Sivkova - dyrektor generalny Muzeum Oceanu Światowego w Kaliningradzie, Larisa Zubina 0 zastępca dyrektora generalnego Muzeum Oceanu Światowego w Kaliningradzie, Alexey Shutkin - główny ekspert ds. floty w Muzeum Oceanu Światowego w Kaliningradzie oraz Julia Goncharova - specjalista ds. projektów Bałtyckiego Federalnego Uniwersytetu im. Immanuela Kanta w Kaliningradzie.

Drugie życie "Sołdka"
W 2020 roku statek-muzeum "Sołdek" przeszedł gruntowny remont w Gdańskiej Stoczni "Remontowa" im. J. Piłsudskiego S.A. Wymieniono fragmenty poszycia i konstrukcji jednostki oraz skorodowane nity.

- Zadanie nie było łatwe, bo w konstrukcji kadłuba użyto ponad trzysta tysięcy nitów. Szczególną uwagę przywiązaliśmy do części podwodnej, dlatego też nity, które budziły naszą obawę zostały zaspawane, a cały proces musiał zostać zatwierdzony przez przedstawiciela Polskiego Rejestru Statków. - mówił Wojciech Nadolski, kierownik Biura Okrętowego NMM, odpowiedzialny za remont statku.

Powierzchnię kadłuba dokładnie oczyszczono i pomalowano kilkoma warstwami specjalistycznych farb. Dokonano konserwacji komina głównego wraz z rekonstrukcją znaku armatora. Wyremontowano również ładownie nr 2, 3 i 4. Wyrównano posadzki, położono wykładzinę, a także zamontowano nową sygnalizację pożarową oraz instalacje: oświetleniową i elektryczną. - Głównym celem kilkuletniego projektu było zachowanie dziedzictwa historycznego oraz promocja kultury lokalnej regionów transgranicznych, poprzez zachowanie statków-muzeów "Sołdek" i "Vityaz" oraz stworzenie wystaw stałych promujących wiedzę z zakresu żeglugi i transportu morskiego - uzupełnił Jakub Adamczak.

Wśród głównych działań zrealizowanych w ramach projektu wymienić można również: wydanie katalogu "Stocznie i zabytkowe statki południowo-wschodniego Bałtyku", plenery artystyczne i wystawy prac malarskich w Gdańsku i Kaliningradzie oraz warsztaty dla beneficjentów projektu, a także seminaria i praktyki morskie dla studentów.

Historia rudowęglowca na wyciągnięcie ręki
Remont pierwszego zbudowanego po II wojnie światowej polskiego statku pełnomorskiego pozwolił na dostosowanie przestrzeni jego ładowni na potrzeby nowej wystawy "Sołdek i jego czasy". Odkrywa one przed gośćmi świat wyjątkowego statku o napędzie parowym, z którym związane są życiorysy ludzi morza - kapitanów, oficerów, konstruktorów i robotników stoczniowych. Ekspozycja prezentuje historię budowy i służby rudowęglowca oraz realia polityczne, społeczne i gospodarcze w jakich powstawał i był eksploatowany.

"Sołdek" - podróż w czasie
Multimedialne narzędzia audiowizualne, czerpiąc z bogactwa archiwalnych dokumentów, fotografii i filmów, pozwalają poznać historię odradzania się polskiego przemysłu okrętowego po II wojnie światowej oraz charakterystykę pracy spawaczy, niterów i traserów. Eksponaty ze świata techniki - oryginalne narzędzia stoczniowe z połowy XX wieku oraz próbki rudy żelaza i węgla - dają możliwość spojrzenia na historię statku z perspektywy tych, którzy go budowali i pracowali na nim. We wnętrzach ładowni można z bliska zobaczyć elementy konstrukcji "Sołdka", wyeksponowane za pomocą specjalnego oświetlenia. Towarzyszące zwiedzaniu dźwięki morza, maszyny parowej i pracy stoczni podkreślają autentyczność industrialnej przestrzeni statku.

Kampania promocyjna "Zakochaj się w Sołdku na wiosnę"
Statek - muzeum "Sołdek" pozostaje jedną z najbardziej popularnych turystycznych atrakcji w regionie. Świadczy o tym liczba osób wchodzących na pokład. W miesiącach letnich legendę polskiej żeglugi handlowej odwiedza średnio 50 tysięcy osób. Z kolei od początku funkcjonowania statku-muzeum, a więc od 1985 roku, zwiedziło go ponad milion turystów. - Idąc za ciosem popularności naszego statku-muzeum wystartowaliśmy z kampanią "Zakochaj się w Sołdku na wiosnę". Jest ona skierowana nie tylko do mieszkańców Pomorza, ale również do turystów z całej Polski. Nasze spoty reklamowe emitowane są na dworcu PKP Warszawa Centralna, a w pociągach Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście pojawiły się plakaty promocyjne. "Sołdkowe" banery widoczne są również w najpopularniejszych regionalnych portalach internetowych. To jednak nie koniec, bo na muzealnym profilu Instagram oraz Facebook organizujemy konkursy, w których do wygrania są gadżety związane z "Sołdkiem". - mówi dr Marcin Westphal.

Warto dodać, że "Sołdek" zajmuje szczególne miejsce w gdańskim krajobrazie. To unikatowy zabytek techniki okrętowej, jedyny rudowęglowiec z napędem parowym zachowany obecnie na świecie.

Całkowity koszt realizacji projektu: 2 067 696 EUR. Budżet: Muzeum Oceanu Światowego - 1 222 362 EUR, Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku - 780 594 EUR, Bałtycki Federalny Uniwersytet im. Immanuela Kanta w Kaliningradzie - 64 740 EUR. Dofinansowanie ze środków Programu Współpracy Transgranicznej Polska - Rosja 2014-2020 wyniosło 1 860 927,08 EUR (90% kosztów kwalifikowalnych). Projekt "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020 oraz dofinansowany ze środków Ministra Kultury, i Dziedzictwa Narodowego.

Niniejszy artykuł został przygotowany przy wsparciu finansowym Unii Europejskiej, w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020. Odpowiedzialność za zawartość niniejszego artykułu leży wyłącznie po stronie Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku i nie może być w żadnym przypadku traktowana jako odzwierciedlenie stanowiska Unii Europejskiej, Instytucji Zarządzającej lub Wspólnego Sekretariatu Technicznego Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020.

W dniu 28.10.2021 roku odbył się Zwyczajny Walny Zjazd Członków Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek". Na zebraniu obecnych było 28 osób na 86 Członków, w związku z czym quorum nie stanowiło 50% uprawnionych do głosowania. Zgodnie ze Statutem Zjazd rozpoczęło się w drugim terminie czyli o godz. 14:30.

Walny Zjazd udzielił absolutorium ustępującemu Zarządowi za 4-letnią kadencję (2017-2021).

Dokonano wyboru Prezesa Towarzystwa oraz Członków Zarządu i Komisji Rewizyjnej. Prezesem Towarzystwa na następną 4-letnia kadencję 2021-2025 ponownie został wybrany Kontradmirał SG (rez.) Piotr Stocki, który otrzymał 25 głosów za, przy 2- głosach wstrzymujących i 1- głosie nieważnym. Skład Zarządu został powiększony o jedną osobę, a jest nią Pan dr inż. Jerzy Litwin.

Aktualnie wybrani Członkowie Zarządu Towarzystwa to:
P. Jerzy Litwin,
P. Witold Kuszewski,
P. Leonard Wieliczko,
P. Beata Samoraj,
P. Wojciech Nadolski,
P. Marek Dzida,
P. Ryszard Fryska.

Wybrano 4 Członków Komisji Rewizyjnej Towarzystwa w osobach:
P. Marię Dyrkę,
P. Mirosława Bruckiego,
P. Ryszarda Grablisa,
P. Władysława Bublewicza.

Komisja Rewizyjna ukonstytuowała się w dniu Walnego Zgromadzenia jak poniżej:
P. Maria Dyrka - Przewodnicząca
P. Mirosław Brucki - Sekretarz
P. Ryszard Grablis - Członek Komisji Rewizyjnej
P. Władysław Bublewicz - Członek Komisji Rewizyjnej

Na Zebraniu Zarządu Towarzystwa które odbyło się 24.11.2021r. obecny Zarząd wybrał spośród siebie, dwóch wiceprezesów, skarbnika i sekretarza. Z powodu nieobecności na zebraniu Prezesa Towarzystwa, poniższe funkcje Prezes zatwierdził e-mailem, a osoby te wyraziły zgodę na pełnienie swoich funkcji w kadencji 2021-2025 i tak:
P. Witold Kuszewski - Wiceprezes
P. Leonard Wieliczko - Wiceprezes
P. Jerzy Litwin - Członek Zarządu
P. Marek Dzida - Członek Zarządu
P. Ryszard Fryska - Członek Zarządu
P. Beata Samoraj - Skarbnik
P. Wojciech Nadolski - Sekretarz

Sprawozdanie merytoryczne za rok 2020
Sprawozdanie finansowe za rok 2020

Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" zwołuje Zwyczajny Walny Zjazd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" w dniu 28 października 2021 roku o godz. 14:00 w pierwszym terminie i o godz. 14:15 w drugim terminie, w sali konferencyjnej w budynku Dyrekcji NMM w Gdańsku ul. Ołowianka 9-13, z następującym porządkiem obrad:

Porządek obrad Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "SOŁDEK".

1. Otwarcie Walnego Zgromadzenia
2. Wybór przewodniczącego i sekretarza Zgromadzenia
3. Przyjęcie porządku obrad Zgromadzenia
4. Uchwalenie regulaminu Zgromadzenia
5. Wybór komisji Mandatowej
6. Wybór komisji Wyborczej i Wnioskowej Zgromadzenia
7. Stwierdzenie ważności Zgromadzenia
8. Sprawozdanie Zarządu
9. Sprawozdanie Komisji Rewizyjnej
10. Dyskusja nad sprawozdaniami
11. Udzielenie absolutorium ustępującemu Zarządowi
12. Zgłaszanie przez Komisję Wyborczą i przedstawienie kandydatów na Prezesa, 6-członków Zarządu i 4- Członków Komisji Rewizyjnej
13. Powołanie Komisji Skrutacyjnej
14. Wybór Prezesa Zarządu
15. Wybór Zarządu i Komisji Rewizyjnej
16. Ukonstytuowanie się Zarząd i Komisji Rewizyjnej
17. Sprawozdanie Komisji Wnioskowej Zgromadzenia
18. Ogłoszenie wyników wyborów
19. Zakończenie Zgromadzenia

W sobotę, 9 października 2021 r. od 12:00 do 18:00 zapraszamy na wielkie otwarcie nowej wystawy stałej na statku-muzeum "Sołdek" i zorganizowany z tej okazji festyn rodzinny. Nasi goście, powitani przez sięgających nieba marynarzy na szczudłach, zwiedzą rudowęglowiec za symboliczną złotówkę. Moc atrakcji, gra z nagrodami, muzyka, balony oraz słodka wata cukrowa i krówki umilą ten wyjątkowy dzień!

- Na festyn rodzinny przygotowaliśmy specjalną grę statkową z upominkami, która składa się różnorodnych zabaw. - mówi Przemysław Węgrzyn z Działu Edukacji Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. - Każdy znajdzie rozrywkę dla siebie! Chętni sprawdzą się w roli stoczniowców: przymierzą maskę spawacza i zbudują własny statek z klocków, lub marynarzy: wywołają "dowódcę" przez walkie-talkie oraz zbudują i uruchomią rurę głosową. Fanów wirtualnej rzeczywistości zaprosimy do zwiedzenia niedostępnych przestrzeni "Sołdka". Na miłośników gier czekać będzie statkowe domino, a także marynistyczne gry: pamięciowa i karciana.

Najważniejszym punktem wizyty, atrakcją nad atrakcjami, będzie nowa wystawa stała pt. "Sołdek i jego czasy", mieszcząca się w wyremontowanych ładowniach nr 3 i 4. Ekspozycja odkryje przed gośćmi świat historycznego statku o napędzie parowym, z którym zawiązane są życiorysy i emocje wielu ludzi morza. Zaprezentuje historię polskiej techniki okrętowej, w szczególności realia polityczne, społeczne oraz gospodarcze w jakich powstawał "Sołdek" i w jakich był eksploatowany. Gabloty z węglem i rudą żelaza oraz nowoczesne środki multimedialne urozmaicą zwiedzanie. Podnosząc słuchawki telefoniczne, goście posłuchają opowieści o losach statku; siadając w małych salkach kinowych i oglądając historyczne filmy dokumentalne, zobaczą jak po wojnie odradzał się polski przemysł okrętowy, a zapoznając się z obrazami filmowymi emitowanymi na ekranach, poznają charakterystykę pracy spawaczy, niterów i traserów. - Umożliwiliśmy zwiedzającym bezpośredni kontakt z wybranymi eksponatami. - mówi Jakub Adamczak z Działu Historii Budownictwa Okrętowego NMM -Uwydatniliśmy również elementy konstrukcji "Sołdka" poprzez odpowiednie ich podświetlenie wewnątrz, a także zastosowaliśmy ścieżki dźwiękowe z odgłosami morza, maszyny parowej i pracy stoczni, które tworzą niezwykły klimat.

"Sołdek" jest gdańską ikoną, stałym elementem nabrzeża wyspy "Ołowianka" i jedną z najbardziej popularnych turystycznych destynacji w regionie. Jego remont oraz organizacja nowej wystawy stałej były możliwe dzięki projektowi "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji". - Cieszymy się, że możemy zaprosić na otwarcie nowej wystawy naszych najważniejszych gości, czyli zwiedzających - mówi dr Robert Domżał, dyrektor NMM.

Patronat medialny nad wystawą objęły TVP3 Gdańsk, Radio Gdańsk, Trojmiasto.pl.

Projekt "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020 oraz dofinansowany ze środków Ministra Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Sportu.

Na wieczną wachtę odeszła kapitan Krystyna Chojnowska-Liskiewicz, która do historii światowego żeglarstwa przeszła jako pierwsza kobieta, która samotnie opłynęła kulę ziemską. Pani Krystyna była Członkinią Naszego Towarzystwa.

Urodziła się 15.07.1936 r. w Warszawie. Po wojnie wraz z rodzicami zamieszkała w Ostródzie, gdzie na Jeziorze Drwęckim stawiała swoje pierwsze żeglarskie kroki. Wybrała studia na Wydziale Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej. Tam poznała swojego męża Wacława Liskiewicza. Oboje zawodowo zajmowali się projektowaniem statków, będąc jednocześnie zapalonymi żeglarzami.

W 1975 r. Polski Związek Żeglarski wybrał kapitan Chojnowską-Liskiewicz do samotnego rejsu dookoła świata. Specjalnie przystosowany do odbycia samotnego wokółziemskiego rejsu jacht, został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Jachtowej "Stogi", gdzie biurem projektowym kierował mąż żeglarki. Imię "Mazurek" zostało jednostce nadane w drodze konkursu ogłoszonego przez Polskie Radio. Rejs rozpoczął się w Las Palmas 10.03.1976 r. W wyniku awarii samosteru żeglarka musiała zawrócić, by po usunięciu usterki ponownie wyruszyć 28.03. Trasa rejsu biegła przez Atlantyk, Kanał Panamski, Ocean Spokojny, wzdłuż południowych brzegów Australii i wokół Afryki. Rywalizacja o tytuł Pierwszej Damy Oceanów nabrała rumieńców podczas postoju polskiej kapitan w Kapsztadzie. Dowiedziała się wówczas, że na wokółziemskim kręgu są również dwie inne samotne żeglarki, którym równie mocno jak jej samej zależało na zdobyciu tego zaszczytnego tytułu. Podjęła więc decyzję o popłynięciu do mety rejsu bez zawijania do portów pośrednich. Wokółziemską pętlę kapitan Chojnowska-Liskiewicz zamknęła 20.03.1978 r., czyniąc to o 39 dni szybciej niż jej najgroźniejsza rywalka Naomi James. Została w ten sposób pierwszą kobietą, która samotnie opłynęła kulę ziemską. Za ten wielki wyczyn została uhonorowana m.in. Krzyżem Komandorskim Orderu Odrodzenia Polski i Złotym Medalem "Za Wybitne Osiągnięcia Sportowe". Nagrodzona została również najważniejszym polskim wyróżnieniem żeglarskim - nagrodą "Srebrny Sekstant" za rok 1978. Za całokształt żeglarskich dokonań otrzymała w 2009 r. Super Kolosa.

Śmierć Kapitan Krystyny Chojnowskiej-Liskiewicz w nocy z 12/13.06.2021 r., to niewyobrażalna strata dla polskiego żeglarstwa.

Uroczystości pogrzebowe odbędą się w piątek 18 czerwca w Gdańsku o godzinie 11 w kościele pw. św. Stanisława Kostki, przy ul. Abrahama 38 odprawiona zostanie msza święta żałobna. Pogrzeb rozpocznie się o godzinie 13 na Cmentarzu Centralnym Srebrzysko.

Rodzina prosi, by na pogrzeb nie przynosić kwiatów i zastąpić je ofiarami na rzecz organizacji charytatywnych.

Wyrazy szczerego współczucia Rodzinie i Bliskim składa Prezes Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" wraz z Zarządem i jego Członkami.

Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" podjął uchwałę w sprawie przesunięcia terminu Walnego Zgromadzenia na miesiąc październik 2021 roku, które to zgromadzenie zgodnie ze statutem powinno odbyć się do 31.05.2021 r.
Uchwałę podjęto na podstawie KOMUNIKATU Prezesa Towarzystwa (poniżej Komunikat Prezesa).
Dokładna data Walnego Zgromadzenia Towarzystwa zostanie ustalona w czasie najbliższego zebrania Zarządu.

- w PIT-36 wypełnić pozycję 415, 416,
- w PIT-37 wypełnić pozycję 123, 124.

Nazwa organizacji pożytku publicznego:

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek"
KRS: 0000243760

W biografii wydanej przez Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku, powraca również postać Stanisława Sołdka. Pozycja autorstwa dr Elżbiety Wróblewskiej pt. "Stanisław Sołdek (1916-1970). Patron statku-muzeum Sołdek", to książka o człowieku, którego nazwiskiem nazwano pierwszy po II wojnie światowej, zbudowany przez polski przemysł stoczniowy statek pełnomorski. Dzieło opowiada historię życia Sołdka począwszy od dzieciństwa, poprzez okres młodości, aż do lat powojennych. Szeroko opisuje także budowę i wodowanie rudowęglowca. Twórczyni dotarła do nieznanych dotychczas materiałów, przeprowadziła liczne rozmowy i dogłębnie zbadała życiorys stoczniowca. - Stanisław Sołdek to człowiek, który wręcz wyrósł ze stoczni. - mówi dr Elżbieta Wróblewska - Już jako młody chłopak rozpoczął u boku ojca Tomasza praktykę w Stoczni Modlińskiej i do końca życia pozostał związany z przemysłem stoczniowym. Jego biografia potwierdza to, że Sołdek starał się przez całą swoją karierę "postępowaniem nie przynieść ujmy nazwisku, które stało się nazwą pierwszego pełnomorskiego statku, zbudowanego w polskich stoczniach".

Książka jest dostępna w sklepie internetowym Muzeum.

Lśniące główki nitów wzdłuż czarnych pasów kadłuba, biała jak śnieg sterówka, ten pierwszy zbudowany w Polsce po II wojnie światowej rudowęglowiec, obecnie statek-muzeum, prezentuje się jakby przed chwilą został oddany do służby. W sobotę, 19 grudnia 2020 roku "Sołdek" w pełnej krasie wróci z remontu przeprowadzonego w Gdańskiej Stoczni "Remontowa" im. J. Piłsudskiego S.A. i ponownie zacumuje przy nabrzeżu wyspy Ołowianki.


"Sołdek" jest miejską ikoną i jedną z najbardziej popularnych atrakcji turystycznych w regionie. 19 grudnia 2020 roku, po dwóch miesiącach spędzonych w Gdańskiej Stoczni "Remontowa", wróci do swojego portu przy wyspie Ołowianka. Jako statek-muzeum ma nieczynne silniki główne oraz układy napędowe, więc w sobotę będzie holowany przez dwa pchacze - "Nosorożca G-01" i "Nosorożca G-02". Operacja rozpocznie się o 9:00 przy stoczniowym nabrzeżu Ostrowica I, a między godziną 11:30 a 12:00 statek dotrze do centrum miasta i przybije do nabrzeża. Powitanie płynącego "Sołdka" będzie możliwe z nabrzeży rzeki Motławy, a na profilu na Facebooku Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku dostępna będzie transmisja na żywo prosto z mostka kapitańskiego.

Remont jednostki był możliwy dzięki projektowi "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" oraz dofinansowaniu ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. W stoczni należącej do największej stoczniowej grupy kapitałowej w Polsce "Remontowa Holding", wykonano szereg prac, dzięki którym statek-muzeum powróci na nabrzeże piękniejszy, bezpieczniejszy, a jego zwiedzanie będzie bardziej komfortowe. W czasie dwutygodniowego pobytu "Sołdka" w doku pływającym wymieniono stal na poszyciu i konstrukcji jednostki, zastąpiono oraz naprawiono skorodowane nity, a także usunięto starą farbę i ponownie pomalowano kadłub. Dokonano konserwacji komina głównego wraz z rekonstrukcją znaku armatora. Wyremontowano również ładownie 2, 3 i 4, w których niebawem rozpoczną się prace nad realizacją nowej ekspozycji stałej pt. "Sołdek i jego czasy": wyrównano posadzki, położono wykładzinę, a także zamontowano nową sygnalizację pożarową oraz instalacje oświetleniową i elektryczną. - To nasza kolejna współpraca z Gdańską Stocznią "Remontowa" zakończona sukcesem. - mówi dr Robert Domżał, dyrektor NMM - Stocznię wchodzącą w skład Remontowa Holding kierowanego przez Pana Adama Ruszkowskiego cenimy szczególnie za profesjonalizm i zaangażowanie w renowację takich perełek jak nasz "Sołdek". Mam nadzieję na dalsze wspólne działania w zakresie ochrony polskiego dziedzictwa morskiego.

---

Projekt "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020 oraz dofinansowany ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Niniejszy artykuł został przygotowany przy wsparciu finansowym Unii Europejskiej, w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020. Odpowiedzialność za zawartość niniejszego artykułu leży wyłącznie po stronie Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku i nie może być w żadnym przypadku traktowana jako odzwierciedlenie stanowiska Unii Europejskiej, Instytucji Zarządzającej lub Wspólnego Sekretariatu Technicznego Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020.

Wieści prosto z Gdańskiej Stoczni "Remontowa". W piątek, 27 listopada 2020 r. remont naszego rudowęglowca wkroczył w kolejny etap! Przez ostatnie dwa tygodnie "Sołdek" przebywał w doku pływającym nr 1. W tym czasie wykonane na statku zostały niezbędne prace kadłubowe oraz malarskie. W piątkowy poranek parowiec szczęśliwie powrócił na wodę i obecnie cumuje przy nabrzeżu Ostrawica I. Przez kolejne dni wykonywane będą na nim prace wyposażeniowe w ładowniach 2, 3 i 4, w których już za kilka miesięcy zaprezentujemy nową wystawę stałą pt. "Sołdek i jego czasy". Zapraszamy do małej fotorelacji z zejścia z doku.

17 października 2020 roku statek-muzeum "Sołdek" został odholowany do Gdańskiej Stoczni "Remontowa" im. J. Piłsudskiego S.A. w celu przeprowadzenia koniecznego przeglądu oraz remontu, podczas którego planowane są m.in. wymiana fragmentów blach poszycia, konstrukcji oraz nitów. Zostaną przeprowadzone także liczne prace konserwacyjno-malarskie nadwodnej części kadłuba, wykonana zostanie nowa instalacja elektryczna wewnątrz statku, a gruntowne malowanie i odświeżenie przejdą ładownie statku, pełniące na co dzień funkcję sal wystawowych.

Aktualnie realizowane są prace konserwatorskie dolnej części kadłuba "Sołdka" stojącego w doku.

Działania te są możliwe dzięki projektowi "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" oraz dofinansowaniu ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

W sobotę, 17 października 2020 roku statek-muzeum "Sołdek" został odcumowany od nabrzeża Ołowianki i odholowany do Gdańskiej Stoczni "Remontowa" S.A., w której przejdzie największy od 35 lat remont. W manewrowaniu wzięły udział dwa pchacze - "Nosorożec G-01" i "Nosorożec G-02", a z brzegu jednostkę żegnało wielu młodszych i starszych obserwatorów. Działania te są możliwe dzięki projektowi "2 statki - wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji" oraz dofinansowaniu ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Uprzejmie informujemy, że w dniu 29 września 2020 roku statek muzeum "Sołdek" będzie zamknięty dla zwiedzających.

W związku z podjęciem zdecydowanych kroków mających na celu zatrzymanie szerzenia się koronawirusa SARS-COV-2, Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku oraz Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku Muzeum "Sołdek" odwołują spotkanie z Przemysławem Budzbonem i Markiem Twardowskim autorami Książki "Statki z Polskich stoczni 1990-2010...", które miało odbyć się 19 marca 2020 roku, o godzinie 17:00 w Ośrodku Kultury Morskiej w Gdańsku przy ul. Tokarskiej 21/25.

- Przed nami realizacja dużego, międzynarodowego projektu, który prowadzony będzie we współpracy z partnerami z Kaliningradu - mówił dyrektor Narodowego Muzeum Morskiego, dr Robert Domżał na konferencji prasowej, która odbyła się 17 października 2019 roku pod pokładem statku-muzeum "Sołdek".

Konferencja była inauguracją projektu "Dwa statki, wspólne morze. Sołdek i Vityaz: dziedzictwo morskie Polski i Rosji", w ramach której zostanie wykonany remont statku-muzeum "Sołdek". W spotkaniu wzięli udział m.in. przedstawiciele głównego beneficjenta projektu - Muzeum Światowego Oceanu, przedstawiciele partnera - Bałtyckiego Federalnego Uniwersytetu im. Immanuela Kanta z Kaliningradu, a także dr Fryderyk Tomala - prezes Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego, Piotr Soyka - prezes grupy kapitałowej Remontowa Holding, Władysław Zawistowski, dyrektor Departamentu Kultury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego oraz Waldemar Ossowski, dyrektor Muzeum Gdańska.

W ramach projektu "2 statki, wspólne morze" - "Sołdek" - jedna z ikon Gdańska, dostanie drugie życie, bo od 1985 roku, czyli od zaadoptowania rudowęglowca na oddział muzeum, nie odbył się na "Sołdku" tak kompleksowy i czasochłonny remont. Planujemy, że "Sołdek" uda się na stocznię za rok czyli w październiku 2020 roku, a jego remont potrwa kilka tygodni. Po remoncie przyjdzie czas na realizację nowej wystawy stałej na "Sołdku", która ma być opowieścią o ludziach związanych ze statkiem i jego czasach.

Dwuletni projekt "2 statki - wspólne morze..." jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Rosja 2014-2020. Całkowity koszt projektu to 2 067 696,76 euro. Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku otrzyma dofinansowanie w wysokości 702 534,60 euro.

Kolejne zebranie Zarządu i Komisji Rewizyjnej Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" odbędzie się w dniu 3 września 2019 roku (wtorek) o godz. 13:15 w Ośrodku Kultury Morskiej (sala konferencyjna IV p.) - przy ulicy Tokarskiej 21-25.

Przedstawiamy testową iluminację Statku-Muzeum "Sołdek"

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku i Towarzystwo Przyjaciół Statku-muzeum "Sołdek" zapraszają na wykład dra Marcina Westphala pt: "Gdańskie stocznie w latach II wojny światowej - produkcja, rozbudowa, zatrudnienie". Wykład odbędzie się 10 maja o godzinie 17.00 w sali konferencyjnej Ośrodka Kultury Morskiej.

Podczas wykładu dr Marcin Westphal przedstawi najważniejsze zagadnienia związane z przygotowaniami dwóch największych gdańskich zakładów stoczniowych - Stoczni Schichaua i Stoczni Gdańskiej do wojny, a następnie uruchomieniem przez nie produkcji na zlecenie niemieckiej marynarki wojennej. Poruszone zostaną również kwestie dotyczące zmiany profilu produkcji stoczniowej od roku 1943, rozbudowy i unowocześnienia zakładów oraz skutków bombardowań lotnictwa alianckiego. Omówione zostanie także wykorzystanie przez zarządy stoczni, szczególnie przy budowie okrętów podwodnych, niewolniczej pracy więźniów obozów koncentracyjnych i jeńców wojennych.

Ekscytującą relacją z rejsu Katharsis II oraz prelekcją dotyczącą zanieczyszczenia oceanów mikroplastikiem rozpoczęła się wystawa czasowa p.t. "Plastikowe Morze", która na pokładzie statku-muzeum "Sołdek" prezentowana będzie do końca października 2019.

- Tytuł ekspozycji jest dość przewrotny i podchwytliwy. Fotografie, które państwo zobaczycie wcale nie epatują tonami pływających w morzu śmieci. Jednak badania przeprowadzone podczas tego rejsu mogą okazać się kluczowe dla oceny skali zanieczyszczenia globalnego wszechoceanu mikroplastikiem - wyjaśniał otwierający wystawę dyrektor Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku, dr Robert Domżał.

Prof. dr hab. Piotr Kukliński z Instytutu Oceanologii PAN, uczestnik rejsu i autor wielu spośród prezentowanych zdjęć opisywał założenia i przebieg ekspedycji - Wyprawa miała zasadniczo dwa cele. Celem żeglarskim było zamknięcie w rekordowym czasie pętli wokół Antarktydy na południe od 60. równoleżnika półkuli południowej. Celem naukowym, przeprowadzenie badań mających sprawdzić czy zanieczyszczenie mikroplastikiem dotarło już do Oceanu Południowego. Pozostającego jak dotąd najbardziej dziewiczym oceanem na Ziemi.

Prelekcję przygotował również prof. dr hab. inż. Jan Hupka, Kierownik Katedry Technologii Chemicznej na Politechnice Gdańskiej. Podkreślał on, że źródłem mikroplastiku są nie tylko tradycyjne odpady konsumpcyjne w stylu artykułów jednorazowych lub pustych butelek. Innym ważnym źródłem są m.in. ścieki przemysłowe, a miniaturowe granulki plastiku zawiera w sobie również wiele ze stosowanych na co dzień kosmetyków i artykułów higienicznych.

Treść wystawy stanowi fotorelacja z rejsu Katharsis II uzupełniona ekspozycją muzealnych urządzeń oceanograficznych stosowanych w ubiegłym wieku oraz sprzętu jakiego załoga użyła do poboru próbek podczas okrążania Antarktydy.

Wystawę będzie można oglądać do 31 października 2019 roku.

Zdrowych, pogodnych, Świąt Wielkanocnych, radosnego, wiosennego nastroju, serdecznych spotkań w gronie rodzinnym i wśród przyjaciół, życzy Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku Muzeum "Sołdek".

Uproszczona została procedura przekazywania 1% podatku na organizacje pożytku publicznego. Nie trzeba samodzielnie wpłacać pieniędzy, Urząd Skarbowy sam przekaże odpowiednią kwotę na konto naszego Towarzystwa, wystarczy tylko:

- w PIT-36 wypełnić pozycję 415, 416,
- w PIT-37 wypełnić pozycję 123, 124.

Nazwa organizacji pożytku publicznego:

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek"
KRS: 0000243760

23 kwietnia 2019 roku w ładowniach statku-muzeum "Sołdek" otwarta zostanie nowa wystawa czasowa p.t. "Plastikowe morze". Ekspozycja prezentować będzie dokonania załogi jachtu "Katharsis II" w rejsie wzdłuż wybrzeży Antarktydy. Wyprawa ta została nagrodzona m.in nagrodą "Rejs roku 2018", "Srebrnym Sekstantem" oraz wpisem do Księgi Rekordów Guinnessa.

Ten rejs to wyprawa w jeden z najbardziej odludnych zakątków świata, a polscy naukowcy którzy wzięli w nim udział wykonali badania, które będą pomocne w ocenie skali zanieczyszczenia oceanów mikroplastikiem.

Wystawa na "Sołdku" chce uhonorować jego uczestników, ale też zwrócić uwagę na kwestie związane z ekologią akwenów wodnych. "Sołdek" to nasz gdański oddział z jedną z największych frekwencji i jesteśmy pewni, że zwiedzających zainteresuje wystawa, poruszająca problematykę zanieczyszczeń mórz i oceanów. Wystawa organizowana jest przez Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku.

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek", serdecznie zaprasza w imieniu Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku na spotkanie z Panem Andrzejem Perepeczko.

Spotkanie odbędzie się 2 kwietnia 2019 roku o godz. 12:00 w Ośrodku Kultury Morskiej Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku przy ul. Tokarskiej 21-25.

Wymieniona uroczystość odbyła się przy nabrzeżu Ołowianki dnia 19 października 2018 roku. Została zorganizowana przez nasze Towarzystwo przy dużym wsparciu Narodowego Muzeum Morskiego, a w szczególności Dyrektora dr inż. Jerzego Litwina, który wraz z Prezesem kontradmirałem Piotrem Stockim poprowadzili to ważne dla Towarzystwa wydarzenie.

W uroczystości powtórnego poświęcenia statku i podniesienia nowej bandery wzięły udział osoby związane z Sołdkiem, m.in.: Piotr Soyka - Prezes grupy kapitałowej Remontowa Holding, prof. Piotr Doerffer - syn inżyniera Jerzego Doerffera, pod którego kierunkiem zbudowano ten pierwszy polski rudowęglowiec. W uroczystościach wzięli udział także przedstawiciele władz miasta w osobie Prezydenta Pawła Adamowicza, oraz duchowieństwa, które reprezentowali: biskup pomocniczy Archidiecezji Gdańskiej ks. dr Zbigniew Zieliński i ojciec Edward Pracz z Duszpasterstwa Ludzi Morza.

3 kwietnia 1948 roku w Stoczni Gdańskiej odbyła się uroczystość położenia stępki pod budowę tego statku. Do udziału w tej uroczystości został zaproszony zakonnik od Ojców Kapucynów, który dokonał jej poświęcenia. Nigdy wcześniej i nigdy potem, takie wydarzenie nie miało miejsca. Dlatego, chcąc w szczególny sposób uhonorować statek postanowiliśmy powrócić do obyczaju odnawiania poświęcenia. Zaproszenie przyjął brat kapucyn Zdzisław Duma, który dokonał tego ponownie.

Następnie odbyło się też poświęcenie nowej bandery ufundowanej statkowi przez Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek". Czynności tej dokonał ks. biskup Zbigniew Zieliński. Nowa bandera powędrowała z rąk Prezesa Piotra Stockiego do załogi statku i wciągnięta na maszt na rufie jednostki. Uroczystość uświetniła orkiestra Morskiego Oddziału Straży Granicznej odegraniem Hymnu Państwowego i szeregu utworów o morzu.

Dalsza część uroczystości odbyła się w sali konferencyjnej Muzeum. Krótkim przypomnieniem odradzania się w Gdańsku przemysłu okrętowego, oraz prezentacją danych związanych z budową i eksploatacją statku "Sołdek" podzielił się z licznie przybyłymi gośćmi dr inż. Witold Kuszewski. Zostały zaprezentowane również dwa filmy dokumentalne dotyczące statku, jego historii.

Wystąpił też Prezes Piotr Soyka, który opowiadał o kłopotach przy rozpoczęciu budowy "Sołdka" wynikające m.in. ze słabej dokumentacji i malej liczby inżynierów pracujących w stoczni. Na ich czele stał inż. Jerzy Doerffer. Prezes Soyka złożył też na ręce syna profesora Jerzego Doerffera, Piotra podziękowanie za możliwość korzystania z wiedzy, dokonań i doświadczenia jego ojca.

Wystąpił również wspomniany powyżej profesor Piotr Doerffer, który podziękował za pamięć o swoim ojcu, inżynierze budowy okrętów. Przywołując jego sylwetkę wspomniał, że inż. Jerzy Doerffer studia okrętowe rozpoczął w okresie międzywojennym, wówczas w niemieckiej Politechnice Gdańskiej, wojnę spędził w Wielkiej Brytanii, po wysłaniu przez polski rząd na praktykę przy budowie statku, gdzie też ukończył rozpoczęte przed wojną studia. Związał się ze Stocznią Gdańską i budową s.s. "Sołdek", a później z Politechniką Gdańską, przekazując swoją wiedzę i doświadczenie przyszłym okrętowcom. Osiągnął stopień profesora i szacunek wszystkich znających go osób.

Uroczystość została zakończona poczęstunkiem dla wszystkich obecnych, gdzie został pokrojony piękny urodzinowy tort z wizerunkiem "Sołdka".

Prezydent Paweł Adamowicz był u nas w październiku na tej uroczystości. Wiedząc jak napięty jest prezydencki kalendarz cieszyliśmy się, że mógł być z nami na tak ważnej dla Towarzystwa uroczystości. Żegnając się Prezydent powiedział, że musi jak najszybciej wpaść do muzeum na dłużej. Nie jesteśmy się w stanie pogodzić, że to się już nigdy nie stanie.

Wszystkim członkom i symaptykom Towarzystwa, ciepłych i pełnych radości Świąt, a w Nowym Roku wszelkiej pomyślności składa Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek".

19 października 2018 roku Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" wraz Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku zaprasza na 70-te urodziny rudowęglowca. Doniosła okazja wymaga stosownej oprawy, dlatego podczas uroczystości poświęcona zostanie nowa bandera statku, a także odnowiony akt poświęcenia jednostki. Uroczystość odbędzie się o godzinie 13.00 na nabrzeżu Ołowianki, przy jubilacie - czyli "Sołdku". Zapraszamy!

6 listopada 1948 roku w Stoczni Gdańskiej zwodowano pierwszy polski statek zbudowany po II wojnie światowej - "Sołdek". "Płyń po morzach i oceanach..." słowa te wypowiadała Helena Sołdek, matka chrzestna tej jednostki. Na trybunie ustawionej przy dziobie rudowęglowca żonie towarzyszył Stanisław Sołdek, traser i przodownik pracy, którego nazwisko widniało na burcie statku.

22 października 1949 roku "Sołdek" ruszył w rejs do Szczecina, gdzie 25 października 1949 roku miało miejsce uroczyste podniesienie bandery. Następnego dnia - 26 października 1949 roku, statek wypłynął w swój pierwszy rejs z węglem do belgijskiego portu.

Rudowęglowiec przez ponad 31 lat odbył 1479 podróży morskich do Danii, Niemiec, Belgii i Szwecji. Przewiózł w sumie ponad 3,5 miliona ton węgla i rudy żelaza zawijając do 60 portów. Niezwykle pracowity etap eksploatacji zamknął 30 grudnia 1980 roku: ostatni rejs z ładunkiem 2200 ton węgla ze Szczecina odbył do duńskiego portu Odensee. Drugie życie, jako statek - muzeum, "Sołdek" rozpoczął przy nabrzeżu gdańskiej Ołowianki 17 lipca 1985 r. Dziś rudowęglowiec jest gdańskim oddziałem Narodowego Muzeum Morskiego, turystycznym magnesem i stałym elementem krajobrazu wyspy Ołowianki.

Losy statków zwykle bywają podobne - na ogół po zakończeniu eksploatacji, jednostki podlegają złomowaniu, niektóre z nich znajdują spoczynek na dnie mórz i oceanów. Niewielka jest liczba tych, które po zakończeniu służby zostają zachowane i rozpoczynają "drugie życie" jako statki-muzea. Statek-muzeum "Sołdek" swoją szansę wykorzystał doskonale - wrósł w miejski pejzaż, jest nie tylko pomnikiem historii, ale też symbolem, do którego nie tylko gdańszczanie mają sentyment. "Sołdek" grał w filmach, był teatralną sceną, jest miejscem wystaw, zajęć edukacyjnych, a stale rosnąca frekwencja tylko potwierdza w jak świetnej nasz jubilat jest formie.

Kolejne zebranie Zarządu i Komisji Rewizyjnej Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" odbędzie się w dniu 21 czerwca 2018 (czwartek) o godz. 13:15 w Ośrodku Kultury Morskiej przy ulicy Tokarskiej 21-25.

Kolejne zebranie Zarządu i Komisji Rewizyjnej Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" odbędzie się w dniu 26 kwietnia 2018 (czwartek) o godz. 13:15 w Ośrodku Kultury Morskiej przy ulicy Tokarskiej 21-25.

Kiedy projektuje, zwraca przede wszystkim uwagę na to, by statek był bezpieczny, potem wygodny, a dopiero później szybki. Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek" oraz Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku zapraszają 27 lutego 2018 r. na wykład Zygmunta Chorenia - projektanta najpiękniejszych żaglowców.

Nie ma na świecie człowieka, który zaprojektował więcej żaglowców niż Zygmunt Choreń. "Pogoria", "Dar Młodzieży", "Mir", "Fryderyk Chopin", "Alexander von Humboldt", "Royal Clipper", czy wietnamski "Le Quy Don" to tylko niektóre jego realizacje. Z dumą opowiada, że wszystkie zaprojektowane przez niego jednostki mogą wykonać zwrot przez sztag.

Podczas spotkania w Ośrodku Kultury Morskiej Zygmunt Choreń opowie o statkach żaglowych z polskich stoczni, o swojej pracy i o tym, jak młody chłopak z Podlasia został "ojcem" żaglowców. Wykład odbędzie się 27 lutego 2018 r. o godzinie 17.00 w Ośrodku Kultury Morskiej.
Zapraszamy!

Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" oraz Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku zaprasza na wykład Dyrektora Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku, dra inż. Jerzego Litwina pt. Statek-Muzeum "Sołdek". Perspektywy zachowania zabytku w świetle trendów światowych

Wykład odbędzie się we wtorek, 21 listopada 2017 r. o godzinie 17.00 w Ośrodku Kultury Morskiej.

Gdańsk, ul. Tokarska 21-25, wejście od strony Motławy i od ul. Tokarskiej.

Msza święta żałobna za prof. Bolesława Mazurkiewicza odbędzie się dnia 28 października 2017 o godz.10:30 w kościele oo.Franciszkanów (kościół górny) w Gdyni. Wstawienie do kaplicy cmentarnej o godz.12:00, wyprowadzenie do grobu o godz. 12:30 na Cmentarzu Komunalnym w Gdyni-Witominie.

W niedzielę 22 października 2017 roku na wieczną wachtę odszedł Bolesław Mazurkiewicz, profesor nauk technicznych, wieloletni prezes i prezes honorowy Towarzystwa Przyjaciół Statku Muzeum "SOŁDEK". Funkcję prezesa Towarzystwa pełnił od 22.03.2005 r. Prof. dr inż. Bolesław Mazurkiewicz urodził się 9 maja 1931 roku. Był współtwórcą Towarzystwa Przyjaciół "Daru Pomorza" oraz członkiem wielu organizacji morskich, żeglarskich i akademickich. W 1956 roku Bolesław Mazurkiewicz ukończył Wydział Budownictwa Politechniki Gdańskiej i rozpoczął pracę w Biurze Projektów Budownictwa Komunalnego i Biurze Projektów Transportu Drogowego i Lotniczego. W 1960 roku przeniósł się do Zakładu Fundamentowania PG, gdzie w 1964 roku otrzymał tytuł doktora nauk technicznych za pracę "Analizy stateczności grodzi o podwójnej, zapuszczanej ściance szczelnej w świetle badań w skali naturalnej i na modelach".

Habilitował się w 1968 roku, w 1980 roku został profesorem nadzwyczajnym, a w 1985 zwyczajnym. W latach 1981-1984 pełnił funkcję prorektora, a w latach 1987-1990 rektora Politechniki Gdańskiej. Miał w dorobku naukowym kilkanaście książek i dziesiątki artykułów, był promotorem i recenzentem wielu rozpraw doktorskich i habilitacyjnych, został także ośmiokrotnie uhonorowany tytułem doktora honoris causa. W swoich pracach zajmował się również problematyką żeglarską, zwłaszcza projektowaniem marin.

W 2014 r. ukazała się książka profesora Mazurkiewicza "Trzymajmy się, nie dajmy się: wspomnienia", jest to jego autobiografia.

Za swoje zasługi Bolesław Mazurkiewicz był wielokrotnie odznaczany. Został uhonorowany m.in. Krzyżem Wielkim Orderu Odrodzenia Polski, Złotym Krzyżem Zasługi, Srebrnym Medalem "Zasłużony Kulturze Gloria Artis".

Zmarł w niedzielę 22 października 2017 roku.

Najszczersze kondolencje Rodzinie i bliskim Zmarłego składają Prezes, Zarząd i Członkowie Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "SOŁDEK".

W dniu 30.05.2017 roku odbył się Zwyczajny Walny Zjazd Członków Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek".

Walny Zjazd udzielił absolutorium ustępującemu Zarządowi za 4-letnią kadencję (2013-2017). Dokonano wyboru Prezesa Towarzystwa oraz Członków Zarządu i Komisji Rewizyjnej.

Skład Zarządu i Komisji Rewizyjnej uległ zmianie.
W związku z zakończeniem kadencji i chorobą pana prezesa prof. dr hab. inż. Bolesława Mazurkiewicza wybrano nowego Prezesa Towarzystwa w osobie Pana Admirała Piotra Stockiego.

Wybrano 6 Członków Zarządu Towarzystwa w osobach:
P. Witolda Kuszewskiego,
P. Leonarda Wieliczko,
P. Beatę Samoraj,
P. Wojciecha Nadolskiego,
P. Marka Dzidę,
P. Ryszarda Fryskę.

Wybrano 4 Członków Komisji Rewizyjnej Towarzystwa w osobach:
P. Marię Dyrkę,
P. Mirosława Bruckiego,
P. Ryszarda Grablisa,
P. Władysława Bublewicza.

Na zebraniu Zarządu w dniu 14.09.2017r. Zarząd Towarzystwa i Komisja Rewizyjna ukonstytuowały się w następujący sposób:

Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"
1. Witold Kuszewski - Wiceprezes Zarządu,
2. Leonard Wieliczko - Wiceprezes Zarządu,
3. Wojciech Nadolski - Sekretarz Zarządu,
4. Beata Samoraj - Skarbnik Zarządu,
5. Ryszard Fryska - Członek Zarządu,
6. Marek Dzida - Członek Zarządu.

Komisja Rewizyjna Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"
1. Maria Dyrka - Przewodnicząca Komisji Rewizyjnej,
2. Mirosław Brucki - Członek Komisji Rewizyjnej,
3. Ryszard Grablis - Członek Komisji Rewizyjnej,
4. Władysław Bublewicz - Członek Komisji Rewizyjnej.

W czasie Zwyczajnego Walnego Zjazdu uchwalony został wniosek o przyznanie Panu prof. dr. hab. inż. Bolesławowi Mazurkiewiczowi godności "Honorowego Prezesa Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek".

Prtokokół ze Zwyczajnego Walnego Zjazdu Członków Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" z dnia 30 maja 2017 roku - plik pdf.

Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" zwołuje zgodnie ze statutem Zwyczajny Walny Zjazd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" w dniu 30 maja 2017 roku o godź. 13:00 w pierwszym terminie i o godź. 13:15 w drugim terminie, w sali konferencyjnej Ośrodka Kultury Morskiej NMM w Gdańsku (wejście od Długiego Pobrzeża i od ulicy Tokarskiej), z następującym porządkiem obrad:

1. Otwarcie Walnego Zjazdu
2. Wybór przewodniczącego i sekretarza Zjazdu
3. Wybór komisji mandatowej
4. Wybór komisji wnioskowej
5. Stwierdzenie ważności Zjazdu
6. Sprawozdanie Zarządu
7. Sprawozdanie Komisji Rewizyjnej
8. Dyskusja nad sprawozdaniami
9. Udzielenie absolutorium ustępującemu Zarządowi
10. Powołanie komisji wyborczej
11. Zgłaszanie kandydatów na Prezesa, członków Zarządu i Komisji Rewizyjnej
12. Powołanie komisji skrutacyjnej
13. Wybór Prezesa Zarządu
14. Wybory członków Zarządu i Komisji Rewizyjnej
15. Ogłoszenie wyników wyborów
16. Zmiany w Statucie Towarzystwa i uchwały Zjazdu
17. Zakończenie Zjazdu

Europejskie Centrum Solidarności w partnerstwie z Towarzystwem Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" organizuje w dniach 3-4 listopada 2016 r. konferencję naukową pt. "HISTORIA STOCZNI GDAŃSKIEJ" Jednym z paneli konferencji, który w całości przygotowują Narodowe Muzeum Morskie oraz nasze Towarzystwo, będzie panel pt. HISTORIA SOŁDKA. W tej części zostaną wygłoszone następujące referaty:

• Setna rocznica urodzin Stanisława Sołdka (1916-2016) - dr Elżbieta Wróblewska
• Wybrane porty, do których zawijał "Sołdek" - dr inż. Witold Kuszewski
• Zdarzenia na "Sołdku" na podstawie zachowanych materiałów - Maciej Maksymowicz
• Siostrzane statki "Sołdka" - Ryszard Fryska
• Wybrane przykłady wykorzystania walorów edukacyjnych statku muzeum "Sołdek" - Przemysław Węgrzyn
• Gdzie powinien cumować "Sołdek" - dr inż. Jerzy Litwin

Panel poświęcony "Sołdkowi" rozpocznie się w drugim dniu konferencji, tj. 4 listopada (piątek) o godź 14.30, miejscem spotkania będzie sala wystaw czasowych (parter).

Zachęcamy gorąco do udziału w konferencji. Szczegółowe informacje znajdują się na stronie www.ecs.gda.pl.

Uczestnictwo w konferencji jest bezpłatne.

W dniach 26-30 października 2014 roku mija 65 lat od pierwszego rejsu s.s. "Sołdek" z ładunkiem węgla do Gandawy w Belgii. Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" chcąc uczcić tę rocznicę organizuje w dniu 28 października 2014 roku Seminarium pt.:


Program Seminarium obejmuje 10 referatów o następujących tytułach:
- Chronologia statku "Sołdek":

• 1948-1949 okres budowy
• 1949-1981 okres eksploatacji
• 1981-2014 Statek-Muzeum

- Profesorowie Politechniki Gdańskiej - uczestnicy w procesie projektowania, budowy i eksploatacji statku "Sołdek"
- "Sołdek" i jego otoczenie społeczno-polityczne
- Zaplecze socjalne na statku "Sołdek"
- Malarskie i teatralne epizody w dziejach s.s. "Sołdek"
- Potrzeba utworzenia w Gdańsku muzeum techniki morskiej ze Statkiem-Muzeum "Sołdek" jako głównym eksponatem
- Różnica między "Sołdkiem" z roku 1948, a "Sołdkiem", który powstałby w roku 2014
- Akademickie wizje adaptacji na potrzeby ekspozycyjne ładowni nr 2 Statku-Muzeum "Sołdek"

Referaty odnoszą się zarówno do historii "Sołdka", jak i do przyszłych działań związanych z funkcjonowaniem naszego rudowęglowca jako statku-muzeum.

Już dzisiaj Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" bardzo gorąco zaprasza do wzięcia udziału w Seminarium, które rozpocznie się o godzinie 13:00 w Spichlerzach na Ołowiance w Gdańsku (wstęp wolny).

Prosimy również o przekazywanie do Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku posiadanych materiałów związanych z budową i eksploatacją "Sołdka". Na pewno będą one cenne dla obecnych, jak i przyszłych pokoleń badaczy polskiego przemysłu okrętowego.

Na dzień 27.10.2014 r. zaplanowano kolejne seminarium poświęcone "Sołdkowi", pt. "Sołdek - Kamień węgielny polskiego przemysłu okrętowego". Zakres tematyczny referatów na przyszłe seminarium przedstawia się następująco:
1. Chronologia statku "Sołdek":
1948-1949 okres budowy,
1949-1981 okres eksploatacji,
1981-2014 statek-muzeum,
2. Przerwy w pływaniu w okresie eksploatacji statku "Sołdek",
3. Stany osobowe załogi w okresie eksploatacji statku "Sołdek",
4. Polska Żegluga Morska - organizacja przedsiębiorstwa w okresie eksploatacji statku "Sołdek",
5. Potrzeba utworzenia muzeum techniki stoczniowej na tle statku "Sołdek",
6. Profesorowie Politechniki Gdańskiej - uczestnicy w procesie projektowania, budowy i eksploatacji statku "Sołdek",
7. "Sołdek" w malarstwie i grafice,
8. Porty odwiedzane przez statek "Sołdek",
9. Różnica miedzy "Sołdkiem" z roku 1948, a "Sołdkiem", który powstałby w roku 2014,
10. Zaplecze socjalne na statku "Sołdek",
11. Projekt wykorzystania ładowni nr 2 na statku "Sołdek".

W dniu 03.04.2013 roku odbył się Zwyczajny Walny Zjazd Członków Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek".

Walny Zjazd udzielił absolutorium ustępującemu Zarządowi za 4-letnią kadencję (2009-2013). Dokonano wyboru Prezesa Towarzystwa oraz Członków Zarządu i Komisji Rewizyjnej.

Skład Zarządu i Komisji Rewizyjnej nie uległ zmianie. Wybrano Prezesa Towarzystwa w osobie P. Bolesława Mazurkiewicza.
Wybrano 6 Członków Zarządu Towarzystwa w osobach:
P. Witolda Kuszewskiego,
P. Leonarda Wieliczko,
P. Maksymiliana Stachowiaka,
P. Przemysława Kwapisza,
P. Marka Dzidy,
P. Ryszarda Fryski.

Wybrano 4 Członków Komisji Rewizyjnej Towarzystwa w osobach:
P. Leszka Wilczyńskiego,
P. Marii Dyrka,
P. Mirosława Bruckiego,
P. Ryszarda Grablisa.

Na zebraniu Zarządu w dniu 15.04.2013r. Zarząd Towarzystwa i Komisja Rewizyjna ukonstytuowały się w następujący sposób:
Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"
1. Witold Kuszewski - Wiceprezes Zarządu,
2. Leonard Wieliczko - Wiceprezes Zarządu,
3. Przemysław Kwapisz - Sekretarz Zarządu,
4. Maksymilian Stachowiak - Skarbnik,
5. Ryszard Fryska - Członek Zarządu,
6. Marek Dzida - Członek Zarządu,

Komisja Rewizyjna Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"
1. Leszek Wilczyński - Przewodniczący Komisji Rewizyjnej,
2. Maria Dyrka - Członek Komisji Rewizyjnej,
3. Mirosław Brucki - Członek Komisji Rewizyjnej,
4. Ryszard Grablis - Członek Komisji Rewizyjnej.

W dniu 03.04.2013r., bezpośrednio po Walnym Zjeździe, odbyło się seminarium pt. ""Sołdek" pierwsza polska stępka powojenna". Wygłoszono 10 referatów związanych tematycznie ze statkiem "Sołdek". Na seminarium obecni byli przedstawiciele wielu instytucji, przedsiębiorstw i organizacji związanych z morzem.

Zarząd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" zwołuje zgodnie ze statutem Zwyczajny Walny Zjazd Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" w dniu 3 kwietnia 2013 roku o godz. 9.00 w pierwszym terminie i o godz. 9.15 w drugim terminie, w sali konferencyjnej Ośrodka Kultury Morskiej CMM w Gdańsku (wejście od Długiego Pobrzeża i od ulicy Tokarskiej), z następującym porządkiem obrad:

1. Otwarcie Zjazdu
2. Wybór przewodniczącego i sekretarza Zjazdu
3. Przyjęcie porządku obrad Zjazdu
4. Uchwalenie regulaminu obrad Zjazdu
5. Wybór Komisji Mandatowo-Wyborczej i Wnioskowej Zjazdu
6. Wybór Komisji Mandatowo-Statutowej, Wyborczej i Wnioskowej Zjazdu
7. Sprawozdanie Zarządu
8. Sprawozdanie Komisji Rewizyjnej
9. Sprawozdanie Komisji Mandatowo-Wyborczej Zjazdu
10. Dyskusja nad sprawozdaniami
11. Udzielenie absolutorium ustępującemu Zarządowi
12. Zgłoszenie przez Komisję Wyborczą i przedstawienie kandydatów na Prezesa, 7 Członków Zarządu i 4 Członków Komisji Rewizyjnej
13. Powołanie Komisji Skrutacyjnej Zjazdu
14. Wybory Prezesa Towarzystwa
15. Wybory Zarządu i Komisji Rewizyjnej
16. Ukonstytuowanie się Zarządu i Komisji Rewizyjnej
17. Zmiany w statucie Towarzystwa
18. Sprawozdanie Komisji Wnioskowej Zjazdu
19. Zakończenie Zjazdu

W dniu 3 kwietnia 2013 roku mija 65 lat od położenia stępki pod naszego rudowęglowca na pochylni Stoczni Gdańskiej. Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" chcąc uczcić tą rocznicę organizuje w dniu 3 kwietnia 2013 roku Seminarium pt.:


Program Seminarium obejmuje 10 referatów o następujących tytułach:

1. Historia Stoczni Gdańskiej przed rozpoczęciem budowy rudowęglowca "Sołdek"
2. Organizacja Stoczni w chwili budowy rudowęglowca "Sołdek"
3. Porównanie polskiego i francuskiego projektu wstępnego rudowęglowca "Sołdek"
4. Uroczystość położenia stępki pod rudowęglowiec "Sołdek"
5. Technologie stosowane przez stoczniowców budujących rudowęglowiec "Sołdek"
6. Porównanie metod pomiarowych elementów statku podczas montażu statku w 1948 roku i obecnie
7. Dzienniki okrętowe z okresu eksploatacji rudowęglowca "Sołdek"
8. Współzawodnictwo pracy w Stoczni Gdańskiej w okresie budowy rudowęglowca "Sołdek"
9. Statek-muzeum "Sołdek" - charakterystyka przeprowadzonego remontu i zamierzenia na przyszłość
10. Historia Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"

Są to referaty związane z okresem budowy rudowęglowca oraz referaty wskazujące na zamierzenia w odniesieniu do przyszłości naszego "SOŁDKA".

Już dzisiaj Towarzystwo Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek" bardzo gorąco zaprasza na Seminarium, które odbędzie się o godzinie 11:00 w Spichlerzach na Ołowiance w Gdańsku (wstęp wolny). Prosimy również o przekazywanie do Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku posiadanych materiałów związanych z budową i eksploatacją "Sołdka". Na pewno zostaną przechowane dla przyszłych pokoleń badaczy rozwoju polskiego przemysłu okrętowego.

Na dzień 3 kwietnia 2013 roku, w 65-tą rocznicę położenia stępki pod s.s. "Sołdek", planowane jest przeprowadzenie uroczystego seminarium poświęconego zagadnieniom związanym z budową statku w realiach odbudowującego się przemysłu stoczniowego w powojennej Polsce.

Zakres tematyczny seminarium:

• Historia Stoczni Gdańskiej do 1948 roku
• Organizacja Stoczni w chwili rozpoczęcia budowy s.s. "Sołdek"
• Porównanie polskiego i francuskiego projektu wstępnego rudowęglowca "Sołdek"
• Uroczystość położenia stępki s.s. "Sołdek"
• Narzędzia używane przez stoczniowców budujących s.s. "Sołdek"
• Porównanie metod pomiarowych elementów statku podczas montażu statków w 1948 roku i obecnie
• Losy stoczniowców budujących s.s. "Sołdek"
• Współzawodnictwo pracy w Stoczni Gdańskiej w okresie budowy s.s. "Sołdek"
• Statek-muzeum s.s. "Sołdek" - osiągnięcia i program na przyszłość
• Historia Towarzystwa Przyjaciół Statku-Muzeum "Sołdek"

W dniu 09.12.2011 roku statek-muzeum s.s. "Sołdek" został przeholowany z Gdańskiej Stoczni "Remontowa" S.A. na miejsce stałego postoju przy nabrzeżu Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku na wyspie Ołowianka. Prace stoczniowe obejmowały wzmocnienie konstrukcji części dziobowej statku i konserwację skrajnika dziobowego, ładowni nr 1 i nr 2, a także pokryw ładowni nr 4. Wykonanie tych prac pozwala na dalszą eksploatację statku w charakterze statku-muzeum. Przeprowadzona konserwacja umożliwiła także adaptację ładowni nr 1 i nr 2 do celów wystawienniczo-kulturalnych. Od dnia 17.01.2012 roku statek jest ponownie otwarty dla zwiedzających i można go podziwiać w zimowej scenerii.

Statek muzeum s.s. "Sołdek" 25.10.2011 r. został przeholowany do Gdańskiej Stoczni "REMONTOWA" celem dokonania II etapu konserwacji polegającym na zadokowaniu statku, wymianie środników wręgów burtowych wraz z pozostałymi elementami zładu (węzłówkami), wymianie pokładników pokładu głównego w rejonie skrajnika dziobowego, dokonaniu niezbędnych napraw międzywręgów skrajnika dziobowego, naprawy grodzi zderzeniowej, oraz innych elementów zładu jak również napraw owręża poszycia burtowego w rejonie ładowni nr1. Remontowi poddane będą pokrywy ładowni nr.4 z wymianą gum uszczelniających i rynienek ściekowych. Wszystkie remontowane powierzchnie zostaną zabezpieczone powłokami malarskimi o odpowiedniej trwałości. Prace konserwacyjno-malarskie obejmą również ładownie nr.1 i nr.2 wewnątrz, oraz zbiorniki balastowe 1, 2a, 2b.

W dniu 27 kwietnia 2011 r., w 30-tą rocznicę przejęcia "Sołdka" przez Centralne Muzeum Morskie w Gdańsku, w sali konferencyjnej CMM odbyło się seminarium pt. "SOŁDEK - klejnot wśród muzealnych statków handlowych". Wygłoszono 8 ciekawych referatów, w tym dwa poświęcone aktualnemu stanowi konstrukcji tego wyjątkowego zabytku, jakim jest "Sołdek". Patronat nad seminarium był sprawowany przez Prezydenta Miasta Gdańska Pawła Adamowicza oraz Dyrektora Naczelnego Polskiej Żeglugi Morskiej Pawła Szynkaruka.

Tematy referatów:

• Przekształcenie "Sołdka" w statek muzealny i historia jego 30-letniej eksploatacji - Robert Domżał
• Statek-Muzeum "Sołdek" na tle muzealnych statków na świecie i kierunek preferowanych działań Centralnego Muzeum Morskiego w Gdańsku - Jerzy Litwin
• Statek "Sołdek" - początek powojennej historii polskiego przemysłu stoczniowego - Witold Kuszewski
• "Sołdek" - założenia konserwacji konstrukcji nitowanej - Henryk Woźniak
• Aktualny stan techniczny "Sołdka" - Leonard Wieliczko
• Rodzina "Sołdka" - Bohdan Huras
• Zaplecze badawcze i edukacyjne polskiego przemysłu stoczniowego podstaw jego rozwoju - Marek Dzida i Leszek Wilczyński
• Medale poświęcone polskiemu przemysłowi stoczniowemu ze szczególnym uwzględnieniem "Sołdka" - Miłosz Frąckowiak

Zapraszamy do galerii
Historia "Sołdka" - plik pdf

Zapraszamy do galerii

Zaproszenie na seminarium - pobierz

Zapraszamy do galerii

25 października 2010 r. w południe statek-muzeum "Sołdek" został odholowany do Gdańskiej Stoczni "Remontowa" w celu przeprowadzenia przeglądu, konserwacji oraz remontu podwodnej i nadwodnej części kadłuba. W tym celu statek został ustawiony w doku pływającym. W doku zostaną przeprowadzone pomiary grubości blach poszycia, konstrukcji kadłuba, grodzi i pokładów. Blachy, których ubytki korozyjne przekraczają dopuszczalne limity, zostaną wymienione. Remont potrwa około dwóch tygodni. Koszty remontu zostaną sfinansowane z dotacji przyznanej przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

W dniu 27 kwietnia 2011 r. przypada 30 rocznica przekazania "Sołdka" Centralnemu Muzeum Morskiemu w Gdańsku. Z tej okazji Zarząd Towarzystwa organizuje seminarium pt. "SOŁDEK" - KLEJNOT WŚRÓD MUZEALNYCH STATKÓW HANDLOWYCH", które odbędzie się w dniu 27 kwietnia 2011 r. w Centralnym Muzeum Morskim w Gdańsku przy ul. Ołowianka 9-13.

W dniu 9 marca 2010 r. odbyło się zebranie Zarządu i Komisji Rewizyjnej TPSM "Sołdek", podczas którego Zarząd zatwierdził sprawozdanie finansowe i sprawozdanie merytoryczne za 2009 r. W tym samym dniu Komisja Rewizyjna podjęła uchwały o przyjęciu sprawozdania finansowego i sprawozdania merytorycznego za 2009 r.

Sześćdziesiąt lat temu t.j. 3. kwietnia 1948 roku na pochylni Stoczni Gdańskiej odbyło się uroczyste położenie stępki pod budowę rudowęglowca "Sołdek", w czasie którego pierwszy nit zakuł minister żeglugi Adam Rapacki. Był to początek budowy tego kadłuba na pochylni.

Z ogromną satysfakcją przyjęliśmy wiadomość o nadaniu w dniu 9.stycznia 2008 roku Szanownemu Prezesowi naszego Towarzystwa prof.zw.dr. hab. inż. Bolesławowi Mazurkiewiczowi tytułu i godności doktora honoris causa Politechniki Gdańskiej.

W 2008 roku mija 60 lat od daty położenia stępki po budowę rudowęglowca "Sołdek", której dokonano 3. kwietnia 1948 roku na pochylni w Stoczni Gdańskiej, a także wodowania statku, które odbyło się w dniu 6.listopada 1948 roku. Te wydarzenia, a szczególnie pierwsze w dziejach powojennej Polski, wodowanie pełnomorskiego statku w polskiej stoczni są szczególnym wyzwaniem do odtworzenia historii budowy i służby na morzu S/S "Sołdek".

Towarzystwo Przyjaciół Statku - Muzeum "Sołdek" przygotowuje, przy współudziale Centralnego Muzeum Morskiego oraz sponsorów specjalny program obchodów, w tym sympozja i okolicznościowe spotkania.
Szczegółowy program tych uroczystości podany zostanie do wiadomości.